广东的又名乘客颇为惊叹的发现，我方在打顺风车时，尽然打到了一台飞驰E级。加之，我方的这笔订单，无论是单价如故行程王人相配之粗俗，也就让他暗潮涌动：

当前这个社会也太“卷”了吧？

从截图所示，这笔订单的车资仅为36元（目测还不错砍价，或有砍价的功能）。另一个小细节是，这个飞驰车主以往独一过14次接单纪录，看上去应该入行莫得多久，大约平时仅仅偶尔为之。

其实，从以往响应的音书来看，司机开这种级别的豪车来跑网约车（注：并非跑豪华车订单，而仅仅指用豪华车跑快车、以致是特惠快车订单）的案例，若干一经有点见怪不怪。

飞驰GLA跑特惠快车

奥迪A6L跑特惠快车

以致飞驰迈巴赫S级跑特惠快车

不外，以上这些豪华车型跑的怎么说王人是网约车订单。是以，当有一台飞驰E级尽然也启动跑起了全体订价更低，时常操作下几无盈利空间的顺风车，如故愈加诠释问题，也就愈加离奇。

为此，这个乘客还十分将心比心的为这位飞驰顺风车车主，从油费、爱护、折旧、保障等等四大方面，给他算了一笔经济账，论断也就可思而知：收入与车辆的珍摄老本比拟，如实有点不成比例！

也许有东谈主会合计这仅仅极个别的征象，可是在辩驳当中，却也有绝顶不少的飞驰车主，申报我方跑顺风车的履历和心路历程。

一位广东友友就暗示，我方亦然开飞驰E跑顺风车。对这么来跑顺风车，够不够分担油费的问题，他的复兴是，“120公里全程高速，一个够路费，两个还有赚！”

换言之，市内短途的顺风车，他是不探讨跑的，有符合的订单才跑，“（归正）空跑亦然跑，能带个东谈主赚点用度何乐不为？”

一位来自四川的友友暗示，我方之前开E300足足接了100多笔订单，合计成绩4000多车资。不外，在一次接单的流程中，座椅被乘客不留意划伤了，就花了他足足1760多块。而他这3000多公里油钱加保障爱护的老本就达到5000多块。通过跑顺风车显明不行所有这个词秘籍以上这些高额用车老本。

何况，他还挑升强调，“原本思带几个小好意思女解解闷”，效果却是，“贪心低廉抠脚大汉居多。”

一位广东的友友暗示，我方一次打顺风车，以致打到了卡宴（绝顶于飞驰S级），对方如故好意思女司机，看来会是一次物超所值的体验。

关于以上这些开奔波（豪车）跑顺风车的车主，有东谈主戏称他们为：“开飞驰的穷东谈主”。

不外，也有东谈主提倡我方的质疑，合计这些开豪车的跑顺风车的，也许仅仅开公司车，大约是悄悄开雇主的车出来“捞外快”的打工仔。

——不得不说，如实亦然有这种可行性。

对此，你又怎么看？？

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